Die Abnützung infolge des Stop-and-go-Betriebs, der Stadtfahrten und des häufigen Standlaufs von Motor und Hydraulik ist wesentlich grösser als bei anderen Fahrzeugen, was den Verschleiss beschleunigt. Hinzu kommt, dass durch Undichtheit der Aufbaukonstruktion bei Containerleerungen und bei der Sammlung von Grünabfällen Flüssigkeit auf die Strasse fliesst. Auch der Schadstoffausstoss ist grösser als bei andern Fahrzeugen.

Bereits bei der letzten Beschaffung von Kehrichtfahrzeugen im Jahr 1997 wollte man aus Umweltgründen dem Erdgasbetrieb den Vorzug geben. Da damals die vom SIB erwünschte maximale Fahrzeugbreite von 2360 mm im Angebot noch nicht vorhanden war, wurden herkömmliche Fahrzeuge beschafft. Die Maximalbreite von 2360 mm ist infolge der zum Teil engen Quartierstrassen und -gassen erforderlich. Heute nun sind Fahrzeuge mit diesen Abmessungen auf dem Markt erhältlich. Deshalb kann nun eine Beschaffung erdgasbetriebener Kehrichtfahrzeuge beantragt werden. Die veranschlagten Kosten von 1,579 Millionen Franken werden von der Spezialfinanzierung Entsorgung und durch Grund- und Sackgebühren abgedeckt. Sie belasten daher den Finanzhaushalt der Stadt nicht.